Modelskib  "Adolph Harboe"

            Adolph Harboe var en 3 mastet stål bark, blev bygget af skibsværftet Caird & Co, Greenock

Søsat 4 juli 1876 og leveret til W. Lindsay & Co, Greenock, med navnet Inchgreen

Dimensioner: 66,90 x 10,40 x 6,25 meter - Yard No: 205

Tonnage: 1152 BRT og 1066 NRT

Sejlede med uld og passager mellem England og Australien

1883 solgt til D. MacDougall, Greenock

1889 solgt til Skibsredder, Brænderiejer og medstifter af Bryggeriet "Harboe & Lotz"

Jørgen Gottfried Thuerecht Harboe (1824-1890), Skælskør

Omdøbt til Adolph Harboe (Tømmerhandler Adolph Harboe)

Den første rejse under dansk flag gik fra Newcastle-Upon-Tyne i England

til Valparaiso i Chile med en ladning briketter. Kaptajnen var P. Thomsen

Under en hård storm ved Kap Horn fra 15 til 18 november 1889

blev Adolph Harboe meget strækt beskadiget, en stor del af skanseklædningen

blev ødelagt, begge lønninger var brækkede, kabyssen var slemt ramponeret

og alt inventar var ødelagt, lasten havde forskubbet sig, så skibet fik slagside

Sejl og rigning var stærkt beskadiget, kahytter og provianten var ødelagt af vand

Kaptajnen valgte at sejle mod Falklandsøerne og de ankom til Port Stanley 25 november

Efter reparation af de omfattende skader, afsejlede de igen 1 maj 1890

1891 overtaget af Jørgen Harboes enke Laurine Frederikke Frederiksen Møller (1829-1911)

1892 overtaget af sønnen Brænderiejer Frederik Christian Blixencrone Gunnersen Harboe (1854-1926)

4 april 1894 afsejler Adolph Harboe fra Portland Oregon, med en last på

25290 sække hvede til Hamburg. Kaptajnen var E. J. Petersen

Fra 30 maj til 24 juni forårsagede flere hårde storme fra syd/vest og styrtesøer

havarier på skandseklædningen og lugerne, så vand trængte ned i lastrummet og beskadigede lasten.

 Efter at have anløbet Falmouth, for at få udbedret skaderne, ankom Adolph Harboe til Hamburg 11 september 1894

Adolph Harboe havde en meget lang og besværlig rejse i 1901 - 1902 med en last mahognistammer fra

Punta Arenas på vestkysten af Mexico til Hamburg, da skibet kom i dok, viste det sig at hele

hele skibet under vandlinjen var helt groet til med langhalsskaller, 5-8-cm høje og 3-4 cm brede

I maj 1902 afsejlede Adolph Harboe fra Hamburg mad en last stykgods og dynamit til Santos i Brasilien

Kaptajn Marcus C. Schmidt, 1. styrmand Silvio Fario Dos Santos, 2. styrmand Olav Lie,

kok, hovmester, sejlmager, tømmermand, smed, 3 matroser, 3 letmatroser, 2 ungmænd. I alt 16 mand

Efter losning i Santos, blev der lastet granitblokke og ler til ballast og rejsen gik til Albany i Vestaustralien

Efter losning af ballast blev der lastet tømmer til London, rejsen startede januar 1903 og gik syd om Afrika

efter meget vindstille og modvind ankom Adolph Harboe til London efter158 dage

1903 solgt til A/S Alf (Chr. Nielsen & Co), Larvik. Omdøbt til Alf

23 november 1909 grundstødning på Harborough Sands på rejse fra Porsgrund i Norge

til Birkenhead i England, med en last træ, 3 mand omkom, og skibet blev slået til vrag

Modelskibet er ca. 160 x 75 cm
Skibet er håndbygget